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產(chǎn)品中心

巴魯夫閥島BNI006T BNI IOL-751-V11-K007

  • 時(shí)   間:2024-05-06
  • 型   號:
  • 價(jià)   格:

巴魯夫閥島BNI006T BNI IOL-751-V11-K007
Power Aux閥島插頭 / SMC VQC 1000/2000/4000 / IO-Link 1.1 / 18~30.2 VDC / M12x1-插頭, 5-針, A-編碼 / D-Sub-插口, 25-針 / 0.6 m / 16 / 400 mA / 1.2 A / 4針接頭, Power Aux基于Pin 2 / PA

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巴魯夫閥島BNI006T BNI IOL-751-V11-K007

巴魯夫閥島接口BNI006T BNI IOL-751-V11-K007主要特點(diǎn)

IO-Link閥島接口

BNI006T (BNI IOL-751-V11-K007)

Power Aux閥島插頭 / SMC VQC 1000/2000/4000 / IO-Link 1.1 / 18~30.2 VDC / M12x1-插頭, 5-針, A-編碼 / D-Sub-插口, 25-針 / 0.6 m / 16 / 400 mA / 1.2 A / 4針接頭, Power Aux基于Pin 2 / PA / 53 x 61 x 12.5 mm / -5...55 °C / IP40已插上狀態(tài) / COM2 (38.4 kBaud) / 3.0 ms / 2字節

我們的閥島接頭也充分發(fā)揮IO-Link的優(yōu)點(diǎn)。 用這些組件能輕松連接分散安裝的閥島和控制界面。

獨立電流的傳感器/執行器 Hub BNI IOL-355

T型連接器

用于T形槽的磁敏傳感器

主要特點(diǎn)

規格

Power Aux閥島插頭

應用

SMC VQC 1000/2000/4000

接口

IO-Link 1.1

工作電壓Ub

18~30.2 VDC

接口 (COM 1)

M12x1-插頭, 5-針, A-編碼

閥島接口

D-Sub-插口, 25-針

導線(xiàn)長(cháng)度L

0.6 m

輸出端,數量

16

UA大輸出電流,執行器

400 mA

總電流UA,執行器

1.2 A

功能

4針接頭, Power Aux基于Pin 2

外殼材料PA

尺寸53 x 61 x 12.5 mm

環(huán)境溫度-5...55 °C

防護等級

IP40已插上狀態(tài)傳輸率

COM2 (38.4 kBaud)

過(guò)程數據周期,小3.0 ms

過(guò)程數據輸出2字節

閥島的類(lèi)型

帶多針接口的閥島巴魯夫閥島BNI006T BNI IOL-751-V11-K007

可編程控制器的輸出控制信號、輸入信號均通過(guò)一根帶多針插 頭的多股電纜與閥島相連,而由傳感器輸出的信號則通過(guò)電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此,可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡(jiǎn)化為只有一個(gè)多針插頭和一根多股電纜。與傳統方式實(shí)現的控制系統比較可知,采用多針接口閥島后系統不再需要接線(xiàn)盒。同時(shí),所有電信號的處理、保護功能(如極性保護、光電隔離、防水等)都已在閥島上實(shí)現。

帶現場(chǎng)總線(xiàn)的閥島

使用多針接口型閥島使設備的接口大為簡(jiǎn)化,但用戶(hù)還必須根 據設計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來(lái)自閥島的電纜進(jìn)行連接,而且該電纜隨著(zhù)控制回路的復雜化而加粗,隨著(zhù)閥島與可編程控制器間的距離增大而加長(cháng)。為克服這一缺點(diǎn),出現了新一代閥島——帶現場(chǎng)總線(xiàn)的閥島。

現場(chǎng)總線(xiàn)(Field bus)的實(shí)質(zhì)是通過(guò)電信號傳輸方式,并以一定的數據格式實(shí)現控制系統中信號的雙向傳輸。兩個(gè)采用現場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點(diǎn)是以一對電纜之間的電位差方式傳輸的。 在由帶現場(chǎng)總線(xiàn)的閥島組成的系統中,每個(gè)閥島都帶有一個(gè)總線(xiàn)輸入口和總線(xiàn)輸出口。這樣當系統中有多個(gè)帶現場(chǎng)總線(xiàn)閥島或其它帶現場(chǎng)總線(xiàn)設備時(shí)可以由近至遠串聯(lián)連接?,F提供的現場(chǎng)總線(xiàn)閥島裝備了目前市場(chǎng)上所有開(kāi)放式數據格式約定及主要可編程控制器廠(chǎng)家自定的數據格式約定。這樣,帶現場(chǎng)總線(xiàn)閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接,或者通過(guò)總線(xiàn)轉換器進(jìn)行閥接連接。

帶現場(chǎng)總線(xiàn)閥島的出現標志著(zhù)氣電一體化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段,為氣動(dòng)自動(dòng)化系統的網(wǎng)絡(luò )化、模塊化提供了有效的技術(shù)手段,因此近年來(lái)發(fā)展迅速。

巴魯夫模塊式閥島

在閥島設計中引人了模塊化的設計思想,這類(lèi)閥島的基本結構是:

l)控制模塊位于閥島中央??刂颇K有三種基本方式:多針接口型、現場(chǎng)總線(xiàn)型和可編程型。

2)各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側,每2個(gè)或1個(gè)閥裝在帶有統一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定,其個(gè)數也可以增減。

3)各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側,提供完整的電信號輸入/輸出模塊產(chǎn)品。

有帶獨立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現場(chǎng)總線(xiàn)接口的閥島,

帶獨立插座的閥島通用性強,對控制器無(wú)特殊要求,配有電纜(有極性容錯功能),插座上帶有 LED和保護電路,分別用以顯示閥的工作狀態(tài)和防止過(guò)壓。

帶多針插頭的閥島通過(guò)多感電纜將控制信號從控制器傳輸到閥島,頂蓋上不僅有電氣多針插頭,而且還帶有LED顯示器和保護電路。

帶ASI接口的閥島,其顯著(zhù)的一個(gè)特點(diǎn)是數據信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時(shí)傳輸。電纜的形狀使用戶(hù)使用時(shí)排除了極性錯誤。對于A(yíng)SI接口系統,每個(gè)模塊通常提供4個(gè)地址。因此一個(gè)ASI閥島可安裝4個(gè)二位五通單控閥或2個(gè)二位五通雙控閥。

帶現場(chǎng)總線(xiàn)接口的閥島可與現場(chǎng)總線(xiàn)節點(diǎn)或控制器相連。這些設備將分散的輸入/輸出單元串接起來(lái),多可連接4個(gè)分支。每個(gè)分支可包括16個(gè)輸入和16個(gè)輸出,連接電纜同時(shí)輸電源和控制信號。也就是說(shuō),它適合控制分散元件,使閥盡可能安裝在氣缸附近,其目的是縮短氣管長(cháng)度,減小進(jìn)排氣時(shí)間,并減少流量損失。

可編程閥島

鑒于模塊式生產(chǎn)成為目前發(fā)展趨勢,同時(shí)注意到單個(gè)模塊以及許多簡(jiǎn)單的自動(dòng)裝置往往只有十個(gè)以下的執行機構,于是出現了一種集電控閥、可編程控制器以及現場(chǎng)總線(xiàn)為一體的可編程閥島,即將可編程控制器集成在閥島上。

所謂模塊式生產(chǎn)是將整臺設備分為幾個(gè)基本的功能模塊,每一基本模塊與前、后模塊間按一定的規律有機地結合。模塊化設備的優(yōu)點(diǎn)是可以根據加工對象的特點(diǎn),選用相應的基本模塊組成整機。這不僅縮短了設備制造周期,而且可以實(shí)現一種模塊多次使用,節省了設備投資??删幊涕y島在這類(lèi)設備中廣泛應用,每一個(gè)基本模塊裝用一套可編程閥島。這樣,使用時(shí)可以離線(xiàn)同時(shí)對多臺模塊進(jìn)行可編程控制器用戶(hù)程序的設計和調試。這不僅縮短了整機 調試時(shí)間,而且當設備出現故障時(shí)可以通過(guò)調試出故障的模塊,使停機維修時(shí)間短。

發(fā)展歷史編輯

閥島是由德國Festo公司發(fā)明并zui先應用的。

閥島研發(fā)的開(kāi)始

20世紀后期,市場(chǎng)用戶(hù)希望從Festo得到技術(shù)支持:如何簡(jiǎn)化整機上電磁閥的組裝?;诖?,Festo公司于1980年年底*推出了PAL型鋁制氣路板,該板具有統一的氣源口。當需安裝大量電磁閥時(shí),氣路板顯得格外有效。其通常與Festo傳統系列老虎閥組合使用。為追求更簡(jiǎn)化的電磁閥安裝方式,Festo又開(kāi)發(fā)了PRS型氣路板(P口供氣,R、S口排氣),板上安裝2000型老虎閥。

隨著(zhù)氣動(dòng)技術(shù)的普遍使用,一臺機器上往往需要大量的電磁閥,由于每個(gè)閥都需要單獨的連接電纜,因此如何減少連接電纜線(xiàn)就成為了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。由于氣路板方式無(wú)法實(shí)現閥的電信號傳輸.因此Festo在已解決氣路簡(jiǎn)化的基礎上又嘗試著(zhù)對電路的簡(jiǎn)化,從而致力于電—氣組合體——閥島的研究,即電控部分通過(guò)一個(gè)接口方便地連接到氣路板并對其上的電磁閥進(jìn)行控制,不再需要對單個(gè)電磁閥獨立地引出信號控制線(xiàn)。在減小接線(xiàn)工作量的同時(shí)提高操作的準確性,并使其防護等級達到IP65。

01型閥島系列

作為工業(yè)應用的*代閥島“01型閥島”于1989年漢諾威博覽會(huì )上*面世。按照閥島與控制器的連接方式,該系列可分為多針接口型閥島和現場(chǎng)總線(xiàn)接口型閥島。

多針接口型閥島通過(guò)一根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的輸人/輸出信號相連,經(jīng)另一條電纜連接到傳感器的輸出信號端。與常規連接方式相比,多針接口型閥島的接口簡(jiǎn)化為一個(gè)多針插頭和一根多股電纜,不再需要接線(xiàn)盤(pán),同時(shí)所有信號的處理和保護功能都已在閥島上實(shí)現。

但由于可編程控制器與閥島之間的多股電纜連接仍存在不小的接線(xiàn)工作量,Festo相繼推出了借助總線(xiàn)協(xié)議簡(jiǎn)化數據通信的現場(chǎng)總線(xiàn)接口型閥島??偩€(xiàn)型閥島的突出特點(diǎn)是閥島與外界的數據交換只需通過(guò)一根兩股或四股屏蔽電纜實(shí)現.節省了接線(xiàn)時(shí)間,減小了設備體積,增強了抗干擾能力,使數據傳輸更為可靠。由于這是現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的*應用,起初只有少數的用戶(hù)對其感興趣,甚至大多數人都持有懷疑的態(tài)度,但隨后幾個(gè)月的時(shí)間里,大量跡象表明該技術(shù)必將獲得成功。

由于閥的功能與規格的局限性,這款早期閥島產(chǎn)品Festo。已不再供貨,如今僅提供少量備件。

02型閥島系列

Festo在1991年和1992年的漢諾威博覽會(huì )上又相繼推出了新閥島系列----02型閥島。02型閥島在01型的基礎上增添了許多新的功能:

●所有電磁閥的功能均可安裝;

●接口尺寸分為1/8"和1/4";

●分立的輸入、輸出信號;

●兩種不同的工作壓力;

●單個(gè)閥島上多可集成16個(gè)閥

●可與18種現場(chǎng)總線(xiàn)相連;

●內或外兩種先導方式,可用真空。

根據多種現場(chǎng)總線(xiàn)通信協(xié)議的規定,選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器,如今可與40多種PIE系統進(jìn)行通訊??傊?,伴隨帶總線(xiàn)接口的02型閥島的廣泛使用,現場(chǎng)總線(xiàn)數據通信技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域內達到了*的熱潮。02型閥島高達數10萬(wàn)套的驚人銷(xiāo)售量表明了閥島技術(shù)的逐步成熟,同時(shí)也是用戶(hù)對產(chǎn)品的認可。

03型閥島系列

隨著(zhù)市場(chǎng)對闊院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求,Festo在1992年漢諾威博覽會(huì )上又再一次推出了03型閥島。03型閥島設計中引入了模塊化的思想.即將整個(gè)閥島分為幾個(gè)基本的功能模塊,如控制模塊、電磁閥模塊和輸入輸出模塊.每一基本模塊與前后模塊間按一定規律進(jìn)行有機地結合。除了其防護等級達到了IP65,并具有如下一些新增功能特性:

● 量多能裝配26個(gè)單電控閥或13個(gè)雙電控閥,有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸,多種不同的工作壓力;

● 12個(gè)電氣輸入/輸出模塊.主要用于連接一些輸入/輸出信號.如數字信號、大電流信號和模擬信號;

● 輸入輸出信號點(diǎn)數取決于現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議,多為74個(gè)輸出信號和96個(gè)輸入信號;

● 內置可編程控制器,如:Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。

該系列閥島尤其是在系統組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點(diǎn).在總線(xiàn)協(xié)議能力范圍內它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點(diǎn)數可以隨意地增減,從而深受用戶(hù)的青睬,同時(shí).Festo憑借舊型閥島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應用領(lǐng)域。由于其總線(xiàn)連接方式大大減少了安裝工作、并可現場(chǎng)采集輸入信號及控制其他輸出信號,可直接安裝在機器上而不需控制柜.所以在汽車(chē)行業(yè)和其它一些重工業(yè)領(lǐng)域已被廣泛的應用。

05和06型閥島系列

汽車(chē)工業(yè)中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥),但ISO閥不符合閥島初的設計思路——閥的電氣和氣動(dòng)接口位于同側。對于Festo來(lái)說(shuō),這既是挑戰又是商機。為了贏(yíng)得汽車(chē)行業(yè)這個(gè)大市場(chǎng),Festo針對如何在閥島上裝配ISO閥這一技術(shù)問(wèn)題提出了兩種解決方案:符合歐洲市場(chǎng)的IS05599/I接口形式和面向美洲市場(chǎng)的IS05599/Ⅱ接口形式。

04型閥島符合美洲標準,不僅要求閥的氣路接頭是標準的,而且要求電控信號通過(guò)五針插頭連接。根據此要求,Festo開(kāi)發(fā)了用于電氣與氣動(dòng)之間信號轉換的中間過(guò)渡板。它與03型閥島的輸入/輸出模塊是通用的,安裝電磁閥時(shí)需要一個(gè)中間過(guò)渡板。

針對歐洲汽車(chē)行業(yè)的需求,Festo聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開(kāi)發(fā)了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡(jiǎn)化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場(chǎng)時(shí),汽車(chē)廠(chǎng)商們又改變了注意,要求能集成輸入/輸出模塊,因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥,所以其銷(xiāo)量主要取決于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平。但如今,歐美汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。

10型CPV閥島

與模塊式自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展相呼應的是分散控制技術(shù)。鑒于分散控制系統的要求,在1996年的漢諾威博覽會(huì )上,Festo又向市場(chǎng)推出了全新CPV型緊湊閥島。

該系列閥島的外形很小,但輸出流量非常大,這是它與其它閥類(lèi)的本質(zhì)區別。每個(gè)CPV閥島都可分解為四個(gè)子模塊.任一個(gè)子模塊包含16點(diǎn)輸入輸出信號,因此,用戶(hù)可根據實(shí)際的需要任意選擇和組裝于模塊以構成理想的閥島。其主要優(yōu)點(diǎn)是:

● 全新理念;

● 多種尺寸和功能;

● 多種現場(chǎng)總線(xiàn)連接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等;

● 結構高度緊湊。

CPV型閥島是Festo進(jìn)軍市場(chǎng)的先鋒產(chǎn)品,其逐年遞增的銷(xiāo)量正是用戶(hù)對其*性的肯定。

12型CPA閥島系列

CPA閥島是1998年問(wèn)世的,它與CPV閥島一樣,均屬于緊湊型閥島.兩者功能和優(yōu)

越性都相差無(wú)幾。區別在于:CPV閥島的閥片是整體式的;CPA閥島的閥片是模塊式的,由底座、閥體、電橋等組成。

CPX閥島系列

CPX閥島是Festo開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品,隨著(zhù)它的推出,Festo在現場(chǎng)總線(xiàn)接口型閥島領(lǐng)域的顯得更加突出,同時(shí),CPX閥島也是模塊化設計思想的*體現。該系列閥島在系統組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢,并且便于將來(lái)閥島功能的進(jìn)一步擴展。其主要新添功能是:

● 防護等級可根據實(shí)際需要選擇IP20或IP65;

● 可組合10個(gè)輸入/輸出模塊;

● 支持CPA型閥島和03型閥島的電磁閥模塊;

● 用戶(hù)有5種不同的電氣連接方式.直接整機集成或安裝在控制盒內;

● 支持多種現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議。

由于其組件的模塊化.連接方式的可選擇性及作為總線(xiàn)節點(diǎn)具有自我檢測和維護,CPX閥島在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域被廣泛應用,另外也涉足到工程控制和食品行業(yè)等方面。

BNI006J BNI IOL-750-V08-K007

BNI006E BNI IOL-750-V09-K007

BNI006H BNI IOL-750-V11-K007

BNI001K BNI IOL-751-V01-K007

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BNI001N BNI IOL-751-V04-K007

BNI006N BNI IOL-751-V08-K007

BNI006M BNI IOL-751-V09-K007

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BNI006T BNI IOL-751-V11-K007

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BNI004W BNI IOL-770-V06-A027

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BNI005N BNI IOL-772-000-K027

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BIC0049 BIC 1I2-V1A18-R01K01-C01

BIC003N BIC 1I3-P2A16-R01K01-C03

BIC0009 BIC 1I3-P2A50-M30MI3-SM4ACA

BIC0007 BIC 1P0-P2A50-M30MI3-SM4A4A

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BIC0078 BIC 2I1-P2A05-M12MF-BPX0-003-M44A

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BIC005J BIC 2I3-P2A50-M30MI3-BPX0C-002-M4CA

BIC000A BIC 2I3-P2A50-M30MI3-SM4ACA

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